פרטי המוצר
מחסנית הזנת דלק 216-5478 / 2165478 היא רכיב אטומיזציה-בדיוק גבוה, ייעודי-מהונדס עבור מערכות מנועי דיזל Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L ו-4T-390. יחידה זו מותקנת באופן שגרתי בתוך מכלולי ראש הצילינדר של מחפרים, קומבינות, רכבי הובלה{15}}בינוניים ומערכות גנרטורים נייחים. התכנון משלב טכנולוגיית משאבה מוכחת-עם תהליכי גימור פתחים עדינים במיוחד, ומספקת לחץ פתיחת הזרקה יציב לאורך מחזורי פעולה ממושכים בעומס גבוה תוך שמירה על גיאומטריית ריסוס עקבית על פני דרישות הספק משתנות וסביבות תרמיות.
תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
| מספר חלק | 216-5478 2165478 |
| פריטים |
מזרק דלק |
| סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
| מַצָב | חָדָשׁ |
| חוֹמֶר | 45# פלדה |
| דגמים תואמים | קטרפילר CAT Engine 3044C C3.4 מעמיס 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289H}C{907}C |
| מְחִיר | $9.5-$10 |
| צוּרָה | צורת מזרק סטנדרטית |
| טמפ' עבודה | התאם לטמפרטורת העבודה הרגילה של מנוע הדיזל |
| זמן אספקה | 3-10 ימי עבודה (לפי כמות ועונות, זמן ההובלה שונה) |
| MOQ | 4 מחשבים אישיים |
| OEM | מקובל (תג מותאם אישית, תווית, לוגו) |
| לִטעוֹם | זמין (נשלח ראשון לבדיקת איכות) |
היתרונות שלנו
פתחי ריסוס-בעיבוד מדויק מקדמים היווצרות דלק הומוגנית-תוך ביצועים טובים יותר מהקצוות הרגילים של חרירים- יחידים באחידות התערובת. ערוצי הזרימה הפנימיים-מהונדסים מחדש משפרים את מאפייני הבעירה- של התחלת הקור, ומבטלים למעשה אירועי הצתה מושהים, החזקת דלק מוגזמת ב-צילינדר ועשן פליטה כבד. יציאות פתחים אלה עם גימור דק מספקות התנהגות הזרקה עקבית במנועי-נפחים גדולים המותקנים במובילי משא, בציוד חפירה ובמתקני ייצור- מתח נייחים.
שאלות נפוצות
1. ה-216-5478 מופיע עם פסי לחץ משאבת P7100 ו-VE. מה קורה אם אתקין יחידה מכוילת P7100 (220–245 בר) במנוע משאבת VE (מפרט 205–215 בר)?
התקנת מזרק מכויל P7100-(220–245 בר) במערכת משאבת VE תגרום לתזמון הזרקה-מתקדם יותרוכמות דלק מופחתתבמהירויות נמוכות-עד-בינוניות. לחץ הסדק הגבוה יותר מעכב את הרמת המחט ביחס לגל לחץ המשאבה, ומסיט את תחילת ההזרקה בהמשך מהלך הדחיסה. זה גורם לבעירה לא שלמה, עלייה בטמפרטורת גזי הפליטה (EGT), ואיבוד כוח מורגש תחת עומס. לעומת זאת, התאמת מזרק VE-מכויל (205–215 בר) למנוע P7100 תפיקתחילת הזרקה מוקדמת, מה שמוביל לשיעורי עלייה מוגזמים בלחץ הצילינדר, דפיקה נשמעת ונזק פוטנציאלי לכתר הבוכנה בפעולת עומס גבוה- מתמשכת. ודא תמיד את סוג המשאבה של המנוע ואת קוד ה-CPL לפני ההתקנה, ובחר את המזרק התואם את פס הלחץ של היצרן עבור אותה תצורה ספציפית.
2. אילו אינדיקטורים אבחוניים מצביעים על כך שלחץ הפתיחה של מזרק 216-5478 יצא מהמפרט?
קר קשה שמתחיל בעשן לבן מוגזם- ירידת לחץ מתחת ל-200 בר במערכות VE או מתחת ל-215 בר במערכות P7100 מעכבת אטומיזציה, מייצרת גדלי טיפות גדולות שלא מצליחות להתלקח באופן מיידי.
תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי של היצרן 216-5478 2165478 עבור Caterpillar cat engine 3044c c3.4 מעמיס 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c2 279c}c{{114}c{{114}c 907h, מפרט ביצועים OEM, מזרק דלק אמיתי במפעל בסין 216-5478 2165478 עבור Caterpillar Cat Engine 3044c c3.4 מעמיס 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c2 279c2 287c2 289c2 906h 907h, ספקי מפרט ביצועים OEM, מפעל
