פרטי המוצר
מוטבע במספר 32E61-00022-מרסס דלק מסוג Caterpillar C6.4-משותף, משופץ שווה ערך ל-326-4700 שנבנה על פלטפורמת דנסו CR-משמש כסולנואיד-שמכוון את ראש המסילה{2} שמכוון את ראש המסילה{2} שטח בעירה של מנועי CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 המותקנים על מעמיסים מסדרת E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-מעמיסים נגררים מסדרת C6.4 וציוד תעשייתי קשור. פרטי העיצוב כוללים זווית פיזור של 15- מעלות עם דיסק קדמי מחורר, סליל נחושת מהיר של-תגובה של 12-24 VDC הממוקם ליד הקצה העליון, יציאת חיווט M12 וחתך יניקה בלחץ גבוה אוטם פלדה; מאושר ללחץ דלק שיא של 2000 בר ומגבלות תרמיות בין -40 מעלות ל-+125 מעלות. לא צווארון ולא מצמד גמיש, ולא אוזן מיצוב CRIN2 - רכיב זה יוצר יחידת הזרקה תפעולית עצמאית לחלוטין. המספרים הקטלוגיים המתאימים הם 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ו-32F61-00062.



תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
|
מספר חלק |
32E61-00022 |
|
פּרוֹיֶקט |
מזרק דלק |
|
חוֹמֶר |
45# פלדה |
|
סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
|
סטָטוּס |
חָדָשׁ |
|
דגמים תואמים |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
מְחִיר |
7-12 דולר |
|
צוּרָה |
צורת מזרק דלק סטנדרטית |
|
טמפרטורת עבודה |
מתאים לטמפרטורת עבודה רגילה של מנוע דיזל |
|
זמן אספקה |
3-10 ימי עבודה (זמן האספקה משתנה בהתאם לכמות ולעונה) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
מקובל (תוויות מותאמות אישית, תגים, סמלי לוגו) |
|
לִטעוֹם |
זמין (נשלח קודם לבדיקה) |
|
כושר ייצור |
150000 חתיכות לשנה |
היתרונות שלנו
רשתות טיפול-בדרגת דלק-מובחרות משתמשות במכשירי זרימה-מודולריים-מודולריים במיוחד, מונעות בצורה מוכשרת חיכוך-שחיקה בקצוות אטימה היקפית לאורך כל מחזור הסיבוב של-זווית הזווית, תוך שמירה על רזרבות מטען משלימות במהלך{5}}הרציפות{5}} ומרווחי{5}} האספקה פועל. כל חלק מסגסוגת מדויק-מיוצר עומד בניסויי ביצוע-ממצים במרכזי בדיקה-מוכרים במדינה, מה שמבטיח העברת דלק רציפה ומוגנת, יציבות מחוזקת בין אלמנטים מחוברים ודיוק פלט מתקיים באופן עקבי. רשימות בדיקה מאורגנות מבטיחות אמינות אתר בלתי מעורערת ועמידה לאורך שלבי פעילות{12}} מורחבים של הפעלת לחץ.




שאלות נפוצות
1.מה המטרה של תא השיכוך ההידראולי בתוך מזרק סולנואיד?
תא השיכוך ההידראולי, המכונה לעתים קרובות "נפח בקרה" או "תא Z-", הוא חלל מעובד במדויק מעל בוכנת בקרת המחט. הוא משרת שתי פונקציות: ראשית, הוא מחליש את תנודות הלחץ המועברות מהמסילה דרך פתח הכניסה, ומבטיח תנועת מחט יציבה; שנית, הוא מווסת את מהירות הסגירה של המחט על ידי שליטה בקצב בו הדלק יכול לברוח דרך פתח היציאה כאשר הסולנואיד מופעל. שינויים בנפח זה-על ידי בלאי או משקעי זיהום-משפיעים ישירות על עיצוב קצב ההזרקה, מה שמוביל לסגירת מחט איטית (הגורמת לאחר-טפטוף) או ישיבה פתאומית מדי (היוצרת רעש פטיש מתכתי). שני התנאים פוגעים ביעילות הבעירה ומקצרים את תוחלת החיים של המזרק.
2.איזה מרווח תחזוקה מומלץ בדרך כלל עבור מזרקי מסילה נפוצים-, ואילו גורמים יכולים לקצר אותו?
הנחיות OEM ממליצות בדרך כלל על בדיקה או החלפה של מזרקים בטווח של 500,000–800,000 קילומטרים עבור משאיות-בכביש מהיר ו-8,000–12,000 שעות עבודה עבור מכונות מחוץ לכביש מהיר. עם זאת, מספר גורמים מאיצים את הבלאי: איכות דלק ירודה עם מספר צטאן נמוך, הפרדת מים לא מספקת, מרווחי החלפת שמן- ממושכים המאפשרים דילול דלק, התחלות קרות תכופות ללא חימום מוקדם של-תקע והפעלה ממושכת בסרק גבוה ללא עומס. ביישומים חמורים כגון מחפרות כרייה או גנרטורים עזר ימיים, חיי השירות של המזרקים עלולים להצטמצם בחצי. בדיקת ספסל-רגילה בכל 3,000 שעות, בשילוב עם החלפת מסנן דלק במרווחים{18}}שצוינו על ידי היצרן, היא האסטרטגיה הפרואקטיבית-היעילה ביותר.
תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי מפעל 32e61-00022 עבור cat c6.4/c6.6/c7/c9, סין מזרק דלק אמיתי מפעל 32e61-00022 עבור cat c6.4/c6.6/c7/c9 ספקים, מפעל









