פרטי המוצר
אלמנט 0432193528 (Ref BOSCH 0 432 193 528) פועל כמו תוסף -הקרקע מדויק מסוג P- מרסס מרסס רב- מותאם אישית-מהונדס עבור Cummins 6CTA8.3 P7100 High-CD 6C2}class 6C תצורות. מודול זה מונח בקשיחות בתוך חרטום מחזיק KBAL105P29 / KBAL105P18 באמצעות אום M14×1.5 וחרוט 60 מעלות, מודול זה ממנף גיאומטריית שק מוגדלת-מסדרה 191 עם חור של 5-× 0.30 מ"מ עם פתח עם פתח של 15 מעלות. הוא שומר על שיווי משקל -לחץ בסדק בסף של 300 בר (תלוי ב-CPL-), מקיים מורפולוגיה הומוגנית של ריסוס בתוך שונות הדופק P7100- וסחיפה תרמית של הסביבה. משושה אגוז 17 מ"מ, זווית מושב 60 מעלות, נפח שקיק ~0.30 מ"מ³-נפח בכוונה לעומת 131-סדרה 1628/1747 לעגן עומק חדירה מתחת לאנרגיית דופק של 300 בר. שושלת הפניות צולבות: Cummins 3919xxx-class / 3928xxx sub / Bosch 0 432 193 528.
תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
| מספר חלק | 0432193528 |
| פריטים |
מזרק דלק |
| סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
| מַצָב | חָדָשׁ |
| חוֹמֶר | 45# פלדה |
| דגמים תואמים | מנוע מסדרת Cummins QST30 |
| מְחִיר | $9.5-$10 |
| צוּרָה | צורת מזרק סטנדרטית |
| טמפ' עבודה | התאם לטמפרטורת העבודה הרגילה של מנוע הדיזל |
| זמן אספקה | 3-10 ימי עבודה (לפי כמות ועונות, זמן ההובלה שונה) |
| MOQ | 4 מחשבים אישיים |
| OEM | מקובל (תג מותאם אישית, תווית, לוגו) |
| לִטעוֹם | זמין (נשלח ראשון לבדיקת איכות) |
היתרונות שלנו
מיוצרת מבסיסי מתכת גמישים תרמית-בדרגה גבוהה, יחידה זו לניהול דלק-בדיוק גבוה מבטיחה אספקה נפחית עקבית ומאפייני ריסוס יציבים בתוך סביבות לחץ משתנות ומחזורי עייפות חוזרים. כל מכשיר שהורכב במלואו עובר כוונון דיוק קפדני כדי להגביר את יעילות הבעירה, לתקן התנהגות לא סדירה במהלך התחלות קרות ולבלום עכירות פחמן בתוך חלל קדחת הצילינדר. ארכיטקטורות תעלות פנימיות משופרות מעלות את תפוקת המומנט המקסימלית, מופחתת את צריכת הדלק לכל מרווח פעולה, ומצמצמת את פליטת הפליטה המסוכנת. מותאם להתאמה פשוטה של מהדק-ללא תשלום ושירות אמין-במקום, המתחם החזק והחזק שלו עובד היטב עם פעולות העברת מטענים, קבלני עבודות עפר ומערכות גנרטורים נייחות. אימות איכות רגיל המבוסס על מגרש- מקיים דרישות ייצור אחידות בכל משלוח, עם סיוע ייעודי לרכש מסופק באמצעות רשתות אספקה אזוריות מוכרות רשמית.
שאלות נפוצות
1.האם 0432193528 ישירה-עבור 0432191345 ב-6BT 5.9L P7100?
No. 1345 הוא 5×0.29 מ"מ ב-260 בר עבור 6BT 5.9L; 3528 הוא 5×0.30 מ"מ ב-300 בר עבור 6CTA 8.3L. אותו הברגה M14 ומושב של 60 מעלות, אבל קוטר החור הנוסף של 0.01 מ"מ + 40 בר לחץ סדק גבוה יותר דוחף חדירה ~12 מ"מ עמוק יותר לתוך הקערה הגדולה יותר של 8.3 ליטר. התאמת 3528 ל-CPL של 5.9 ליטר-חודרת לתוך שפת הבוכנה ← שטיפת תוחם ואובך קר; להיפך משאיר את קערת 8.3 ליטר לא מוארת בעומס של 30%. התאמה לפי תזוזה ו-CPL, לא לפי "שניהם הם 5-חורים בסדרה 191".
2.למה 3528 ספסל ב-310 בר בדגימות מסוימות כשהספר אומר 300 בר?
131/191-סובלנות הקפיצים בסדרה היא +5% (≈+15 בר על 300 בר), כך ש-310 בר הם +3.3%, בתוך ההדפסה. אבל 3528 פועל בשטח מושב עבה יותר (1.3 מ"מ לעומת 0.9 מ"מ של 1345) כדי לספוג פגיעות של 300 בר; ב-310 בר, מתח מגע המושב עולה ~10% מעל התכנון, מושך את תחילת הרכס של המושב-ב-400 שעות בערך. מקובל לשימוש בצי, אבל רשום אותו-לאחר ההפרה, שים מחדש את ה-shim ל-300 בר במקום להפעיל 310 בר עד 9000 שעות. פופ סחף, לא עוצמת החזרה, הוא מפתח האבחון (אותו כלל של סדרה 191 כמו 1345, אבל הסף הוסט).
תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי במפעל 0432193528 עבור מנוע סדרת cummins qst30, סין מזרק דלק אמיתי במפעל 0432193528 עבור ספקי מנוע מסדרת cummins qst30, מפעל
