פרטי המוצר
המרסס KBAL12P23, המיוצר על מנת לעלות על מוצרי חרירי-חרירים יחידים מהמיינסטרים, מייצר אדי דלק באמצעות הליכי פיצול דלק עוקבים כדי להשיג אחידות תערובת דלק באוויר- ללא דופי. מעברים פנימיים-לזרימה-נמוכים מאיצים את תגובות הבעירה בסביבות עבודה-טמפרטורות נמוכות, ומבטלים הפעלת מנוע איטית, איגום דלק נוזלי, משקעי דלק מוצק ומשקעי שכבת פחמן מתמשכים. מצויד בפתחי יציאת קרקע מיקרו-, מכלול הזרבובית הזה מקיים בקרת זרימה מדויקת כמו גם פיזור ריסוס חרוטי אחיד כאשר הוא מתמודד עם עליות עומס פתאומיות וסטיות טמפרטורה. הרכיב נבנה עבור-מנועי דיזל גדולים-בעלי נפח גבוה, ומשיג פיצול דלק יציב ויעילות בעירה מלאה לאורך תקופות שירות ממושכות. ישים באופן מושלם לכלי רכב להובלת מטענים, ציוד חפירה ותחנות כוח טורבינות נייחות, הוא מאיץ את התפשטות הלהבה, מפחית את פליטת פסולת חלקיקים ומייצב כוח תפוקה עקבי של גלי ארכובה של המנוע.
תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
| מספר חלק | KBAL12P23 |
| פריטים |
מזרק דלק |
| סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
| מַצָב | חָדָשׁ |
| חוֹמֶר | 45# פלדה |
| דגמים תואמים | Volvo Penta Marine 3.6 Tamd |
| מְחִיר | $9.5-$10 |
| צוּרָה | צורת מזרק סטנדרטית |
| טמפ' עבודה | התאם לטמפרטורת העבודה הרגילה של מנוע הדיזל |
| זמן אספקה | 3-10 ימי עבודה (לפי כמות ועונות, זמן ההובלה שונה) |
| MOQ | 4 מחשבים אישיים |
| OEM | מקובל (תג מותאם אישית, תווית, לוגו) |
| לִטעוֹם | זמין (נשלח ראשון לבדיקת איכות) |
היתרונות שלנו
KBAL12P23, שנבנה כדי לנצח ראשי ריסוס טיפוסיים של-יציאה אחת, מייצרת טיפות עדינות באמצעות פעולת פיצול- של דלק עבור שוויון תערובת אידיאלי. תעלות פנימיות חלקות יותר-תחכוך נמוך מגבירות שריפת מזג אוויר קר, מסיימות סיבוב איטי, נוזל אסוף, שאריות דלק ושכבות פחמן קשות בחלקים. מצויד בקרובי יציאת קרקע- עדינים במיוחד, הקצה שומר על שליטה מדויקת במינון וצורת חרוט מלאה באמצעות תנועות כוח פתאומיות וחזרות חום. פותח עבור מנועי דיזל- גדולים קשוחים, הוא מחזיק ריסוס יציב ואש מלאה במהלך משמרות קשות ארוכות. נהדר עבור משאיות הובלה, אסדות מעמיסים ומפעלי אספקה קבועה, הוא דוחף את תנועת הלהבות, מוריד עשן ומחזיק אפילו פיתול בפיר הפלט.
שאלות נפוצות
1. באמצעות איזו דינמיקה אווירודינמית ומבנית האם KBAL12P23 מגביר את צפיפות הטעינה ואריכות החיים הסיבובית?
קוויטציה מדורגת של הממשק מפרקת חומר פחמני מתמשך, מונעת פגיעה מונעת בחומר סיכה של הספינות, קונצרן קוק של כתר-בקרקע, והצטברות חלקיקים של גלגלי טורבינה-. עליות בלחץ הצילינדר בהרמוניה מפחיתות את תנודתיות השטף התרמי ואת השפלת הגזירה של המיקרו-, וכתוצאה מכך מחזקת את העקשנות המערכתית ומתארכת את תקופות התחזוקה המוגדרות.
2.האם KBAL12P23 מהווה רכיב אפס-אותנטי התערבות מחדש?
בְּהֶחלֵט. מחושל תוך עמידה קפדנית בגיאומטריות של מעטפת OEM ופרוטוקולי אימות הידרו-מכניים אמפיריים, הוא משתלב באופן חד משמעי עם ארכיטקטורת ההנעה הקיימת. זה מבטיח רישום מיקום בלתי ניתן להפרה וסנכרון קינמטי, ומאפשר תיקון מהיר ומדויק- באתר ללא כיולים נלווים.
תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי מפעל kbal12p23 עבור volvo penta marine 3.6 tamd, סין מזרק דלק אמיתי מפעל kbal12p23 עבור volvo penta marine 3.6 tamd ספקים, מפעל
