פרטי המוצר
מהדק 0432231671 מתפקד כמתקן לאיזון עומס- מדויק עבור מערכות הנעה MB OM441/OM421/OM447H. בנוי מסגסוגת עמידה עם גימור ניקל נגד חלודה-, הוא שומר על הידוק יציב לאורך כל התנועה התרמית של ראש הצילינדר. מטרתו היא לאבטח את קצה הריסוס (למשל, 0430233003) בחוזקה; הרכבה רפה מניבה אובדן לחץ ודליפה, לא ריסוק גרוע. מומנט נכון באמצעות דפוס הברגים הכפולים שלו-ממקם את האף בדיוק לכיוון חלל המערבולת, שומר על יעילות ההצתה ומונע הידרדרות מוקדמת של המפרק. הוא מספק את הקרקע הנוקשה לשירות מנוע מהימן בכל יישומי משא ויישומים נייחים.
תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
| מספר חלק | 0432231660 |
| פריטים |
מזרק דלק |
| סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
| מַצָב | חָדָשׁ |
| חוֹמֶר | 45# פלדה |
| דגמים תואמים | משאית מרצדס בנץ |
| מְחִיר | $9.5-$10 |
| צוּרָה | צורת מזרק סטנדרטית |
| טמפ' עבודה | התאם לטמפרטורת העבודה הרגילה של מנוע הדיזל |
| זמן אספקה | 3-10 ימי עבודה (לפי כמות ועונות, זמן ההובלה שונה) |
| MOQ | 4 מחשבים אישיים |
| OEM | מקובל (תג מותאם אישית, תווית, לוגו) |
| לִטעוֹם | זמין (נשלח ראשון לבדיקת איכות) |
היתרונות שלנו
פירוק דלק רב-שלבי מייצר היתוך-בפרופורציה טובה עם זרימת אוויר בכניסה ועולה על קונסטרוקציות חרירים-יחידות מסורתיות באחידות ריסוס. מעברי זרימה פנימיים מהונדסים מחדש משפרים את יעילות ההצתה הקרה על ידי פינוי מרבצי דלק עומדים, ריכוז יתר חלקי של דלק ומסות פיח קבועות. פתחי יציאה מושחזים להפליא שומרים על לחץ איטום יציב בתאי בעירה-בנפח גדול כדי לספק אספקת חשמל רציפה למשאיות מטען, מכונות חפירה ותחנות כוח נייחות.
שאלות נפוצות
1. האם ניתן להשתמש ב-0432231671 בגוף KDAL80S63, או שזה רק עבור S14/14?
מהדק הוא גוף-אגנוסטי-הוא לוחץ על כל גוף KDZ/KDAL80S שיושב בסיפון. אבל כובע הקפיץ של S63 גבוה ב-4 מ"מ מ-S14/14; האוכף העליון של 1660 כרסום לגובה כובע S14/14, כך שב-S63 המהדק יוצר קשר עם כתף הכובע 1.5 מ"מ מוקדם ויורד לפני שהמומנט מגיע לסיפון. תזדקק לגרסת משנה 1660 "S63-אוכף- (הזמנה מיוחדת של MB) או לעבד את האוכף. שימוש ב-1660 סטנדרטי על S63=אותה מלכודת כמו מארז S63-in-S14-head, פשוט הפוך.
2. חלק מהקופסאות 0432231671 מצופים בציפוי אבץ-בצהוב, אחרות תחמוצת שחורה-האם ציפוי משנה עומס מראש מהדק?
אין השפעה על מתמטיקה של טעינה מוקדמת (מודול הפלדה ללא שינוי), אבל צהוב אבץ- מוסיף ~5 מיקרומטר על פני המגע-לסיפון; תחמוצת שחורה מוסיפה<1 µm. On a head deck that's already at wear limit (recession 0.12 mm), the zinc version effectively thickens the clamp pad by 0.01 mm-negligible alone, but combined with a +0.15 mm pad variant it pushes you into early-bottoming. Measure total stack (coating + pad + deck recession), don't trust "M8 clamp fits all".
תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי במפעל 0432231671 עבור משאית מרצדס בנץ, סין מזרק דלק אמיתי במפעל 0432231671 עבור ספקי משאיות מרצדס בנץ, מפעל
