מזרק דלק אמיתי במפעל 295050-1170(G3) 2950501170(G3) למנוע Hino J08E

לייזר-etched 295050-1170 (G3)​ (מזרק CR אלקטרומגנטי Denso G3, OE אחיו ל-23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000}מתפקד כ-6{710s) מחסנית מדידה סולנואידית-מגודרת מיקרו-הדוחפת דיזל מהמסילה המשותפת לתוך כוס הבעירה ב-Hino J08E-VC 7.7 L, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4.0 L, Mitsubish סדרת 300-, Hino 500/FE/300 ו-Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 מנשאים. הגוף עמיד בפני קורוזיה עם תפר מרותך בלייזר, ממשק מסילה-מושב בדרגה 24 מעלות בצווארון העליון, 6-8 פתחי התזה חרוטיים באף התחתון, מחט קפיצית המופעלת על ידי סולנואיד 12 V; לחץ מסילה מדורג של 1600-2000 בר, מספר יריות טייס בכל מחזור. לא חיסום כניסה, לא מרווח ריסוס, לא צינור דלק רגיל - בהחלט מפעיל שלם לחלוקת ריסוס. מחרוזות אינדקס: 295050-1170 / 2950501170 / 295050-117 / 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750 / 095000-6753 / ME30090 / 5009

מבני העברת דלק מלוטשים משיגים פיקוח מדויק על נפח זרימה, ומפחיתים במיומנות את השפלת החיכוך של משטח צימוד בצורת טבעת המשתרעת על כל היקף ההפעלה של הסל"ד ושומרות על עודפי אנרגיה מאוחסנים בכל מקום מגורים סרק המעוגן ברציף ובמשלוחים ימיים חוצי היבשת. כל דגימת חומרה מיוצרת במפעל סובלת בדיקת מתח מחזורית קפדנית בתוך מתקני הערכה מטרולוגיים מוסמכים, המאשרת אחידות אספקה ​​ללא הפרעות, תקינות מבנית של צימוד לטווח ארוך ואותנטיות פריקה ניתנת לשחזור. שגרות ההומולוגיות הללו מבטיחות יציבות ביצועים מהימנה באתר לאורך תוחלת חיים ממושכת של מאמץ גבוה.

תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי במפעל 295050-1170(g3) 2950501170(g3) עבור מנוע hino j08e, סין מזרק דלק אמיתי במפעל 295050-1170(g3) 2950501170(g3) עבור ספקי מנועי hino j08e,