מזרק המסילה המשותפת הוא אחד הרכיבים הקריטיים והמדויקים ביותר במערכת הזרקת דלק בלחץ-משותף בלחץ אלקטרוני; העיצוב המבני שלו משפיע ישירות על דיוק ההזרקה, יעילות הבעירה וביצועי הפליטה.
מזרק מסילה משותפת מורכב בעיקר מהרכיבים הבאים:
גוף מזרק: משמש כבית המבני הראשי, ומשלב את מעברי הדלק הפנימיים בלחץ גבוה-, תא הבקרה וחורי הריסוס.
שסתום סולנואיד: נשלט על ידי אותות פולסים שיוצאים מה-ECU, הוא מסדיר את הפתיחה והסגירה של שסתום המחט, ובכך מאפשר שליטה מדויקת על תזמון הזרקת הדלק.
מכלול שסתום מחט: מכלול זה כולל את שסתום המחט ואת גוף שסתום המחט, ומצריך מרווח התאמה מבוקר במדויק של 1-3 מיקרון (ברמת המיקרון) כדי להבטיח גם שלמות איטום הדלק וגם מהירות תגובה מהירה.
לוחית זרבובית: מיוצר בדרך כלל באמצעות טכנולוגיית קידוח לייזר, וכולל 6 עד 12 חורי ריסוס בקטרים הנעים בין 0.12 ל-0.18 מ"מ; הזווית והגיאומטריה של חורים אלה קובעים ישירות את האפקטיביות של אטומיזציית הדלק.
