מזרק המסילה המשותפת משמש כמרכיב ליבה של מערכת אספקת הדלק של מנוע דיזל; הוא אחראי להזרקת-דלק בלחץ גבוה-המאפיין מדידה מדויקת ודפוסי אטומיזציה ספציפיים-ישירות לתוך תא הבעירה. כתוצאה מכך, הוא משפיע ישירות על תפוקת הכוח של המנוע, צריכת הדלק וביצועי הפליטה. ההתקדמות הטכנולוגית בתחום זה הניעה את האבולוציה של מנועי דיזל לעבר יעילות רבה יותר ותפעול נקי יותר, מה שהופך אותם-למתאימים במיוחד לכלי רכב מסחריים-כגון משאיות-העומדות בפני דרישות מחמירות הן בנוגע להספק והן להגנת הסביבה.
עקרון הפעולה של מזרק המסילה המשותפת מבוסס על טכנולוגיית מסילה משותפת בלחץ-גבוה: הדלק מופעל על ידי משאבת דלק בלחץ- גבוה לפני כניסה ומאוחסנת בתוך מסילה משותפת, ובכך נוצר מקור יציב לדלק בלחץ גבוה-. לאחר מכן, המזרק משתמש בשסתום אלקטרומגנטי כדי לשלוט על פתיחת שסתום מחט, ומפרק את הדלק לטיפות בגודל מיקרון- בזמן שהוא מוזרק לתא הבעירה. מרכיבי הליבה שלו כוללים את השסתום האלקטרומגנטי, שסתום מחט זרבובית המזרק, תא הלחץ וצלחת החור של הזרבובית; במיוחד, השסתום האלקטרומגנטי דורש מהירות תגובה הנמדדת באלפיות שניות, בעוד שדיוק העיבוד של לוחית חור הזרבובית קובע ישירות את האפקטיביות של פירוק הדלק.
