פרטי המוצר
מובלט 50104 77777 (Dongfeng-Renault DCi11 מדור קודם חיבור קו לחץ-, CRIN1/early-CRIN2 Bracket) מתפקד כמפרק ברזל מוקשה-שנוגר את הראש-בצינור המסילה המנותב של בוש{9} Dongfeng Tianlong T375, DFL4251, Renault DCi11 (מורשה YamZ-650), ו-Dongfeng LiDaShen DFL3310. הוא מציג מישור ישיבה משופע ב-24 מעלות בקצה אחד ואטב חיצוני משודך של רנו/דונגפנג-בקצה הנגדי, אטום באמצעות דיסק דחיסה נחושת; אושר לעומסי נחשול רצופים של 1600–1800 בר ללא סט קבוע. לא מסוף ערפול, לא תרמיל-מומרץ, לא רצועה- מונעת - אך ורק קטע ממסר דלק-מקיים-עומס. מדדי קטלוג: דונגפנג-רנו 5010477777 / D5010477777 / צלב עידן Bosch F00RJ01924 (רופף) / מחלקה סמוכה ל-Cummins ISLe.
תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
|
מספר חלק |
DONGFENF 50104 77777 |
|
פּרוֹיֶקט |
מזרק דלק |
|
חוֹמֶר |
45# פלדה |
|
סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
|
סטָטוּס |
חָדָשׁ |
|
דגמים תואמים |
בוש |
|
מְחִיר |
7-12 דולר |
|
צוּרָה |
צורת מזרק דלק סטנדרטית |
|
טמפרטורת עבודה |
מתאים לטמפרטורת עבודה רגילה של מנוע דיזל |
|
זמן אספקה |
3-10 ימי עבודה (זמן האספקה משתנה בהתאם לכמות ולעונה) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
מקובל (תוויות מותאמות אישית, תגים, סמלי לוגו) |
|
לִטעוֹם |
זמין (נשלח קודם לבדיקה) |
|
כושר ייצור |
150000 חתיכות לשנה |
היתרונות שלנו
מסגרות הולכת דלק מותאמות מאפשרות ניהול נפחי מדויק, מפחיתה ביעילות את השפלת החיכוך הממשקית על פני כל רוחב הפס התפעולי הסיבובי של גל הארכובה ושמירה על מאגרי אנרגיה שיורית במהלך פעולת סרק נייחת בצד הרציף ומשלוח מטען בתפזורת חוצה יבשות. כל מגרש ייצור עובר הערכת ביצועי עייפות אינטנסיבית במוסדות מחקר שאושרו רשמית כדי לאמת תפוקה קבועה של זרימת דלק, שלמות מבנית משותפת משודרגת ומדדי ביצועי פליטה מאוחדים, מה שמבטיח-מהימנות תפעולית לטווח ארוך בתוך מחזורי ייצור גבוהים-מתמשכים. מבנה מכאני גמיש זה משיג תאימות מלאה של רכיבים אוניברסליים בהתאמה קשיחה לתקני תחזוקה של OEM, התומכת בהחלפת יחידות מהירה-ללא תקלות ללא כיול מחדש זוויתי חובה על פני חלונות שירות מתוזמנים חוזרים.
שאלות נפוצות
1.ערפול מסוף, סליל-תרמיל מופעל או קטע ממסר דלק-מקיים-עומס?
טען-דלק מתמשך-קטע ממסר - מטוס ישיבה משופע, צווארון מהדק, תעלה פנימית בלהבה אחת-חתיכת ברזל מוקשה. ללא חורים אטומים, ללא ציר, ללא פיתול חי, לא 04321318xx Bosch P-סט, לא 8N7005/7W7038 בית דק, לא עמודה 364-7040 כוח-, לא LJBB03202A מופעל מתח-, לא F500}מודול F590 (120.5 מ"מ Xichai tier), לא F00RJ02057 (121.0 מ"מ CRIN3-20 tier), לא F00RJ01191 (CRIN1 קומפקטי שכבה), לא F00RJ02993 (0445120236 שכבה), לא D50252D/3FC12D (היברידית) 6126300920004 (Weichai WP12 115.7 מ"מ שכבה), לא J5600-202/0740601 (Yuchai early-CRIN2 tier), לא 4903254/C3936953 Cummins shaft (off-spec thread-6-architecture), לא 5 Komatsu. הוא מעביר דיזל למזרק CR שמקורו בבוש ברנו DCi11; זה לא המזרק.
2.50104 77777 עבר מ-DCi11 (T375) ל-LiDaShen DFL3310 בדיקה ישירה של נעילה או אטם -?
נטיית המושב (24 מעלות) וגיאומטריית חוט רנו/דונגפנג רושמת על פני DCi11/early-שקעי מזרק CRIN2 (תקן Dongfeng-רנו משותף), דיסק דחיסה אחיד נחושת. אבל הקרנת גזע 50104 77777 נופלת בפס CRIN1/early-CRIN2 (~קצר יותר מ-120.5 מ"מ של F00RJ01659); אילוץ פין אורך CRIN2-(F00RJ01659) או Cummins 4903254 לתוך התא הזה דוחף את התקע למושב חזק או פותח רווח, ומעוות את דיסק הנחושת- בדוק הקרנת גזע + התאמה מראש של-גודל דיסק; קרע של 1800 בר מופיע כחלחול חיצוני, לא תקלת בעירה. אין התראת אשכול מכשירים (כולו מסדרון חותם מכני).
תגיות פופולריות: צינור מסילה משותפת של מפעל אמיתי DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 עבור בוש, סין צינור מסילה משותפת של מפעל אמיתי DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 עבור ספקי Bosch, מפעל
