פרטי המוצר
Impressed F00RJ00463 (Bosch CRIN1/early-CRIN2 פתח כניסת לחץ גבוה-, דרגת 139.7 מ"מ) מתפקד כצומת ברזל מוקשה-שקושר את קו הלחץ המסופק על המסילה-לקו הלחץ-שמסופק ל-Bosch4xxseries{{7}CR 45120} ספיגת מזרק על תושבות DCEC Cummins ISLe/QSL9 Euro-III, אסדות מסוג Dongfeng DCEC 6CT-והמרות מסוימות של Ford Cargo CRIN1. הוא מציג מישור מושב משופע ב-24 מעלות בקצה אחד ובורג חיצוני סטנדרטי של Bosch בקצה ההפוך, אטום על ידי דיסק רידוד נחושת; כשיר לסופות דופק חוזרות של 1600-1800 בר ללא סטיה שיורית. לא חוד מפזר, לא תרמיל-שששש אלקטרומגנט, לא רומח -מופעל - רק קטע דלק-מקיים-לחץ. סימני קטלוג: מחבר כניסת Bosch F00RJ00463 / F 00R J00 463 / WL20-10 / DCEC 139.7 מ"מ.
תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
|
מספר חלק |
F00RJ00463 |
|
פּרוֹיֶקט |
מזרק דלק |
|
חוֹמֶר |
45# פלדה |
|
סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
|
סטָטוּס |
חָדָשׁ |
|
דגמים תואמים |
בוש |
|
מְחִיר |
7-12 דולר |
|
צוּרָה |
צורת מזרק דלק סטנדרטית |
|
טמפרטורת עבודה |
מתאים לטמפרטורת עבודה רגילה של מנוע דיזל |
|
זמן אספקה |
3-10 ימי עבודה (זמן האספקה משתנה בהתאם לכמות ולעונה) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
מקובל (תוויות מותאמות אישית, תגים, סמלי לוגו) |
|
לִטעוֹם |
זמין (נשלח קודם לבדיקה) |
|
כושר ייצור |
150000 חתיכות לשנה |
היתרונות שלנו
מסגרות העברת דלק מסונכרנות משיגות שליטה נפחית מדויקת, מורידה ביעילות את הבלאי החיכוך המשטחי על פני כל ספקטרום ההפעלה הסיבובי המלא של גל הארכובה ומשמרת מאגרי אנרגיה שיורית במהלך פעולת סרק נייחת בצד המזח ומשלוח הובלה בתפזורת חוצה יבשות. כל מגרש ייצור מקבל ביקורת ביצועי עייפות קפדנית במוסדות מחקר מאושרים רשמית כדי לאשר תפוקה יציבה של זרימת דלק, שיפור שלמות מבנית משותפת ומדדי ביצועי פליטה עקביים, שמירה על אמינות תפעולית מתמשכת בתוך מחזורי ייצור גבוהים ללא הפרעה-. מבנה מכאני גמיש זה משיג תאימות מלאה של רכיבים אוניברסליים תחת התאמה קפדנית לתקני תחזוקה OEM, ומאפשרת החלפת יחידות מהירה וללא מאמץ ללא כיול מחדש זוויתי חובה במהלך חלונות שירות קבועים חוזרים.
שאלות נפוצות
1.קצה מפיץ,-תרמיל מופעל אלקטרומגנט, או קטע העברת דלק-משמר-לחץ?
לחץ-מחזיק דלק-מקטע - מושב משופע, צוואר בורג, קדח צירי בלהבה אחת-יציקת ברזל מוקשה. ללא חריצי אטום, ללא פיר ציר, ללא סליל מופעל, לא מכלול 04321318xx Bosch P-, לא מעטפת דק 8N7005/7W7038, לא עמודה 364-7040 כוח-, לא LJBB03202}מתקן זרם F00RJ01659 (120.5 מ"מ Xichai 6DL2 שכבה), לא F00RJ02057 (121.0 מ"מ CRIN3-20 שכבה), לא F00RJ01191 (CRIN1 קומפקטי שכבה), לא F00RJ02993 (02430502), לא F00RJ0102,07 (115.7 מ"מ Weichai WP12 tier), לא D5010222525/5010477777 (Dongfeng-מסגרת רנו DCi11), לא 6126300920004/J5600-202/074060 מ"מ (11600 מ"מ) שלב מוקדם של CRIN2), לא 4903254/C3936953 דיבל Cummins (נורמה חוט לא מפרט), לא Komatsu 6754-71-5510. הוא מעביר דיזל למזרק Bosch CRIN1/early-CRIN2 ב-DCEC ISLe; זה לא המזרק.
2.F00RJ00463 נמשך מ-DCEC ISLe לתוך קדח ראש Dongfeng 6CT - ביקורת ישירה של הידוק או איטום?
שיפוע המושב (24 מעלות) וקווי המתאר של בורג Bosch חופפים על פני שקעי הזרקה CRIN1/מוקדמים-CRIN2 (כלל צינורות Bosch CRIN1 משותף), אחיד דיסק רידוד נחושת. אבל טווח הגזע של F00RJ00463 נמדד ב-139.7 מ"מ - ארוך באופן ניכר מ-F00RJ01659 (120.5 מ"מ), F00RJ01730 (115.7 מ"מ), ופס 0740601/J5600-202; ~116 מ"מ הפלת סיכה בגודל 120.5 מ"מ (F00RJ01659) או סיכה של 115.7 מ"מ (F00RJ01730) לתוך חלל מושב בגודל 139.7 מ"מ-משאירה מרווח ניתוק, תוך אילוץ של בדל זה בגודל 139.7 מ"מ לתוך 120.5 מ"מ למעוך את הדיסק הנחושת ותוקע את דיסק הנחושת. מחוץ לציר-. בדוק את טווח הגזע + מד דיסק לפני ההרכבה; קרע של 1800 בר מופיע כחלחול חיצוני, לא תקלת בעירה. אין קוד של מכשירי מכשירים (מעבר חותם מכני בלבד).
תגיות פופולריות: צינור מסילה משותפת של מפעל אמיתי F00RJ00463 0445120142/6501112154 עבור בוש, סין צינור מסילה משותפת של מפעל אמיתי F00RJ00463 0445120142/6501112154 עבור ספקי בוש, מפעל
