פרטי המוצר
חתום-בתבליט-עם תווית 326-4756-זרבובית הזרקת מסילה משותפת של Caterpillar C6.4-, OEM מיוצר שווה ערך ל-326-4700 על בסיס פלטפורמת Denso CR-מנועת{22}}ממסילה חשמלית דלק לתוך חלל הבעירה של תחנות כוח CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 המותאמות לטרקטורים מסדרת E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-ולמכונות זחלים מתאימות מסדרת 4, 6. מאפייני העיצוב כוללים זווית זרבובית של 15 מעלות עם לוחית קצה מחוררת, פיתול סולנואיד מהיר של 12-24 VDC הממוקם בחלק העליון, ממשק חשמלי M12, ופתח כניסה בלחץ גבוה עם אטם מתכת; מאושר עבור 2000 בר שיא לחץ מערכת וטווחי פעולה תרמית מ-40 מעלות עד +125 מעלות. לא שרוול הכנסה, לא מחבר צינור, ולא בוס מיקום CRIN2-יחידה זו יוצרת מנגנון ריסוס פונקציונלי אוטונומי לחלוטין. הפניות מקבילות לקטלוג מורכבות מ-10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ו-32F61-00062.



תיאור וידאו
פרמטרים של מוצר
|
מספר חלק |
326-4756 |
|
פּרוֹיֶקט |
מזרק דלק |
|
חוֹמֶר |
45# פלדה |
|
סוּג |
משאבת שמן, פיית שמן |
|
סטָטוּס |
חָדָשׁ |
|
דגמים תואמים |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
מְחִיר |
7-12 דולר |
|
צוּרָה |
צורת מזרק דלק סטנדרטית |
|
טמפרטורת עבודה |
מתאים לטמפרטורת עבודה רגילה של מנוע דיזל |
|
זמן אספקה |
3-10 ימי עבודה (זמן האספקה משתנה בהתאם לכמות ולעונה) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
מקובל (תוויות מותאמות אישית, תגים, סמלי לוגו) |
|
לִטעוֹם |
זמין (נשלח קודם לבדיקה) |
|
כושר ייצור |
150000 חתיכות לשנה |
היתרונות שלנו
תשתיות הובלה-לפרימיום של דלק מיישמות מנגנוני ויסות-של זרימה מדויקים במיוחד, המונעות בצורה כיוונה שחיקה שוחקת באזורי איטום היקפיים על פני רצף הסיבוב המלא של גל הארכובה, תוך שמירה על רזרבות לחץ גיבוי במהלך מרווחים נייחים סמוכים למזח-ומעברי תחבורה ימיים חוצה יבשות. כל רכיב מתכתי יצוק-דיוק עומד בניסויי אימות קפדניים של קיבולת- במעבדות אבחון-הממשלתיות, המבטיחים העברת דלק ללא תקלות ואמינה, קשיחות מחוזקת בין איברים המחוברים זה לזה, ועקביות פריקה מתמשכת בדיוק. שגרות תחזוקה מתוכננות מבטיחות -יעילות באתר יציבה ועמידה לאורך משכי שירות- גבוהים של עומס עבודה.




שאלות נפוצות
1.מהי המשמעות של כיול "אפס-הרמה" בשירות מזרק?
כיול הרמה אפס- מתייחס להגדרה המדויקת של המרווח הראשוני בין אבזור הסולנואיד לחלק קוטב הסטטור כאשר המזרק מופעל.- מרווח אוויר זה משפיע ישירות על קצב בניית השטף המגנטי- במהלך ההפעלה, ובכך קובע את עיכוב הפתיחה ואת כמות הדלק המינימלית הניתנת לשליטה. בתרגול בסדנה, התאמה זו מבוצעת באמצעות שיבולים מדויקים או על ידי התאמת מומנט אגוז השמירה-המצוין בדרך כלל בתוך פס סובלנות של ±5 מיקרון. הגדרות אפס-העלאה לא נכונות מובילות להעברת ירי- לא עקבית, איכות סרק לא יציבה ורעש בעירה מוגבר. רק תחנות שירות מיוחדות המצוידות בספסלי זרימה ייעודיים יכולות{11}}לבסס מחדש את הפרמטר הזה במדויק.
2.כיצד משפיע שלב נהג המזרק ב-ECU על ביצועי המזרק?
שלב הדרייבר המזרק של ה-ECU כולל-מעגלי חיזוק מתח גבוה וטרנזיסטורים מווסתים-זרם המעצבים את דופק ההפעלה. רצף כונן טיפוסי כולל שלב "שיא" במתח גבוה (לעיתים קרובות 80-120 וולט) כדי להרים במהירות את מחט הסולנואיד, ואחריו זרם "החזקה" של-מתח נמוך (בדרך כלל 8-15 וולט) כדי לשמור אותה פתוחה למשך שארית אירוע ההזרקה. אם שלב הנהג חווה קבלים מושפלים או טרנזיסטורי מיתוג כושלים, ייתכן ששיא הזרם לא יגיע לסף הנדרש להרמת מחט מלאה, וכתוצאה מכך אספקת דלק מופחתת וזמני תגובה איטיים יותר. קודי תקלות אבחון כגון P0200–P0206 מצביעים לעתים קרובות על חריגות בשלב -הנהג, המחייבות תיקון או החלפה של ECU במקום החלפת מזרק.
תגיות פופולריות: מזרק דלק אמיתי במפעל 326-4756 עבור CAT C6.4/C6.6/C7/C9, סין מזרק דלק אמיתי במפעל 326-4756 עבור ספקי CAT C6.4/C6.6/C7/C9, מפעל









